ناموجود
129 براکت جاپایی زونتس 230 n2
شما میتوانید برای خرید براکت جاپایی زونتس 230 N2، که برای نگه‌داری…
فعلاً ناموجود
درباره‌ی قارقارک
چرا یک انبار کامل فقط برای زونتس 230؟
قارقارک کارش را با تراشکاری و تأمین قطعات موتورسیکلت شروع کرد. وقتی N2 230N در خیابان‌ها زیاد شد، یک الگو تکرار می‌شد: مشتری با یک فلاپ شکسته می‌آمد و ماه‌ها منتظر می‌ماند، چون قطعه‌ی بدنه‌ی این موتور نه در بازار عمومی بود و نه کسی کد رنگش را می‌پرسید.
تصمیم گرفتیم به‌جای «همه‌ی مدل‌ها، کمی از هر کدام»، یک مدل را کامل پوشش بدهیم: از فلاپ و خار پلاستیکی تا لنت، فیلتر و قطعات برقی. نتیجه این شد که سفارش‌های تکراری مثل فلاپ بغل و گلگیر از موجودی ارسال می‌شود، نه با سه هفته انتظار.
سیاست ما ساده است: هر قطعه با کد فنی فروخته می‌شود، سمت چپ و راست پیش از بسته‌بندی کنترل می‌شود، و اگر تطبیق اشتباه از ما بود، هزینه‌ی برگشت هم با ماست.
مهندس رضا قاسمیبنیان‌گذار و مدیر فنی قارقارک
- تطبیق کد رنگ کارخانه فلاپ رنگی با کد رسمی کنترل می‌شود؛ برای کدهای کمیاب، فلاپ خام و رنگ‌کاری بر اساس همان کد
- خار و بست همراه قطعه با هر فلاپ، خارهای همان ناحیه پیشنهاد می‌شود تا فلاپ نو روی خار خسته لق نزند
- کنترل چپ و راست قرینه‌بودن فلاپ‌های بغل و عقب پیش از بسته‌بندی با موتور نمونه تطبیق داده می‌شود
- بسته‌بندی ضدضربه قطعات بدنه با فوم و کارتن دوجداره ارسال می‌شوند؛ فلاپ شکسته در راه، هزینه‌ی هر دو طرف است
مسیر ما تا امروز
- ۱۳۸۹شروع با یک دستگاه تراش و سه نفر، در یک کارگاه کوچک خیابان امیرکبیر.
- ۱۳۹۶ورود به تأمین قطعات موتورهای انژکتوری و راه‌اندازی انبار کدگذاری‌شده.
- ۱۴۰۰اولین سفارش عمده‌ی فلاپ برای تعمیرگاه‌های تهران؛ شروع تخصص روی زونتس.
- ۱۴۰۲تکمیل انبار قطعات بدنه‌ی N2 230N و افزودن خار و بست به‌صورت تکی.
- ۱۴۰۵پخش به فروشگاه‌ها و تعمیرگاه‌ها در سراسر ایران، با تخفیف پلکانی همکاران.